Riasfaltatura rete stradale comunale e aree di sosta a Paravino sono stati gli argomenti trattati nell’incontro che si è tenuto nella serata di martedì 12 maggio che ha visto riunita la Consulta Urbanistica e Lavori Pubblici nella Sala Consiliare del Comune di Cernusco Lombardone.
Presente anche il sindaco Gennaro Toto per illustrare i contenuti e le fasi del piano dell’asfaltatura come era indicato sull’invito di partecipazione esteso a tutta la popolazione, come momento di confronto per eventuali segnalazioni e proposte.
Questo il punto che però ha da subito generato qualche incomprensione tra il primo cittadino e il presidente della Consulta, Lino Guglielmo, in quanto più che una illustrazione delle fasi è stato un porgere per la visione otto tavole con le zone di intervento e una tavola riepilogativa, secondo un sopralluogo effettuato dal tecnico del Comune con il tecnico della ditta esecutrice dei lavori. Documentazione peraltro non sottoposta prima alla visione dei membri della Consulta perché non condivisa da Guglielmo o non fatta avere da Toto, diatriba continuata durante il corso di tutta la discussione e mai risolta.
«Il piano di asfaltatura è ampio e corposo e comporterà un impatto economico. Sono quattro gli step per l’esecuzione e lo sottoponiamo al riscontro della Consulta e dei cittadini per una valutazione sugli interventi. Ogni step ha un valore di 250 mila euro comprensivi di oneri – ha esordito Toto – Non è compreso il tratto di via Lecco e via Monza di circa 700 metri che sarà sottoposto a lavori dei sottoservizi».
Perplessità da parte di Giovanni Zardoni (sotto nella foto) che dopo una visione della documentazione ha rilevato che Oltre Statale è stata completamente lasciata fuori nonostante il manto stradale non sia nelle migliori condizioni, rilevando che è stata data priorità alle zone con più transito.
«E perché non via Verdi? Perché è indicata via Cavalieri di Vittorio Veneto se poi ci sarà la realizzazione della pista ciclo-pedonale da parte di Technoprobe – gli interrogativi da lui posti – L’asfaltatura perché non è stata inserita nella convenzione stipulata in occasione dell’ampliamento della stessa?
Roberta Cereda ha dichiarato la sua difficoltà nell’esprimersi vedendo per la prima volta la documentazione e non sapendo cosa in teoria vada fatto, opinione condivisa dagli altri membri che insieme al vicepresidente hanno ribadito il concetto che la Consulta si può esprimere sui criteri con i quali intervenire sull’asfaltatura ma non su quali vie devono essere sottoposte a intervento. Su richieste di informazioni economico-finanziarie di Zardoni il sindaco ha dichiarato che i primi due interventi verranno fatti quest’anno finanziati con oneri e avanzo di bilancio e i prossimi verranno lasciati all’ Amministrazione che verrà.
Lasciata la parola al pubblico presente, intervenuto per l’occasione numeroso, la capogruppo di minoranza Samantha Brusadelli (sotto nella foto) presente con il consigliere Gabriele Gavazzi ha espresso la sua opinione senza nascondere la sua totale disapprovazione.
«Non intervengo mai durante le Consulte, ma questa sera parlo in veste di cittadina e credo che ci sia stata una mancanza di rispetto nei confronti dei cittadini che questa sera hanno deciso di uscire di casa per avere informazioni sulle asfaltature – ha continuato – Pensavo ci fosse qualcosa di proiettato o un’attenta analisi e credo di poter dire che i presenti non abbiano capito nulla, e state parlando di investimenti di 250 mila euro a lotto, quando nel piano delle opere triennali non ho visto indicate opere al di sopra dei 140 mila euro. Dovete fare forse una variazione di bilancio? Lei si presenta con un progetto di 1 milione di euro? Sono davvero disgustata dal modo con cui si tratta la cittadinanza» – ha concluso.
Riprese in mano le redini della discussione, Guglielmo ha concluso che la Consulta non avendo elementi sufficienti per esprimere un parere chiederà al Comune di fare avere una situazione dettagliata delle vie tra asfaltature complete e rappezzi, inserendo anche quelle vie che sono state tralasciate. Di rivedere l’ammontare del costo del progetto che risale a marzo, visto l’aumento del bitume e di considerare le asfaltature dopo aver avuto notizie da gestori per ulteriori scavi da attuarsi.
Più breve l’intervento per la discussione relativa all’ampliamento delle aree di sosta a Paravino che il sindaco ha sottoposto all’attenzione della Consulta su richiesta dei residenti, alcuni presenti all’incontro. L’esigenza nasce dal fatto che a differenza di via Stoppani, via Fermi e via Edison, la via Leonardo da Vinci non ha parcheggi ma solo una pista ciclopedonale mai utilizzata. Come spiegato da Alberto Centemero, poiché è stata data una multa a chi ha parcheggiato a destra della carreggiata, viene chiesto se possibile creare delle aree di sosta sull’attuale pista ciclopedonale, e fuori dalle abitazioni un passaggio pedonale, aree di sosta che potrebbero essere utilizzate da amici, parenti, persone varie che hanno bisogno di recarsi alle abitazioni di via Leonardo da Vinci.
Zardoni, tolto i panni di membro della Consulta e messo quelli di presidente del Parco, sedendo tra il pubblico, ha confermato la fattibilità della proposta dei residenti per un parcheggio che includerebbe un’ottantina di auto messe in modo lineare, dei quali una quindicina da riservare ai residenti e gli altri per i fruitori del Parco, situazione che alleggerirebbe il parcheggio del Parco in località Mulinasc.
Scettico il vicepresidente Ivan Ghidorzi che auspica l’utilizzo del parcheggio della stazione per i fruitori del Parco e Cereda che crede possa essere impattante per l’ambiente. Proposta allora come alternativa, che pare vedere il consenso dei residenti, le aree di sosta sul lato destro, fuori dalle abitazioni che si ridurrebbero di qualche unità vista la presenza dei cancelli.
La questione rimane quindi al vaglio della Consulta che comunicherà all’Amministrazione le osservazioni in merito.
M.C.
